基础设施投资的经济影响
圣克拉拉县,bg真人经济的核心
圣克拉拉县有超过1个.900万人, 2016年1月,它成为该地区最大的县,人口占旧金山bg真人的四分之一多一点. 该县人口预计将增加到2人.到2040年将达到300万,占该地区预计人口增长的30%.
圣克拉拉县现在的就业人数超过了100万. 在过去的12个月里,圣何塞都市区的房价为4.0%的就业增长率仅次于奥斯汀, 德克萨斯州和奥兰多, 佛罗里达是美国发展最快的主要城市.S. 快速发展的技术领域, 占2015年圣克拉拉县就业岗位的35%, 是这个国家经济实力的主要推动力吗.
该县的住房生产在该地区处于领先地位,占35个.2010年至2015年,海湾地区房屋产量的6%.
跨旅游模式的投资可以加强县的经济
建立更高效的交通网络可以:
- 改善就业机会
- 增加对新业务和扩张业务的吸引力
- 为雇主提供地区劳动力资源
- 提高旅行时间的可靠性
- 减少碳排放
- 为新交通枢纽周围的经济发展提供机会
通过6美元.30亿美元的基础设施投资, 圣克拉拉县将改善其高速公路, 交通系统, 当地的道路, 还有自行车和行人网络.
旧金山bg真人捷运系统二期扩建将更好地连接圣克拉拉县和该地区
VTA的BART硅谷项目将分两个阶段进行16英里的扩建. 第一个10英里, Berryessa Extension的两个站点自2012年以来一直在建设中,预计将于2017年秋季投入运营.
第二阶段将从Berryessa车站延伸到圣克拉拉县, 在圣何塞的Diridon车站和圣克拉拉大学对面的圣克拉拉车站有效地连接了BART系统和Caltrain系统. 第二阶段还将在圣何塞市中心的圣何塞州立大学附近和圣何塞东部的明矾岩车站. 该服务计划于2025年开始.
旧金山bg真人捷运系统第二期扩建工程的预计客运量将高达55人,到2035年,每天会有5000人, 占BART未来预计客流量的10%.
当地街道投资将提供必要的基础设施升级
根据大都会交通委员会2015年的路面状况报告, 在圣克拉拉县的15个城镇中,有7个城镇的路面状况指数被归类为“一般”或以下. 资金将用于改善道路条件,其使用包括完整的街道要求, 这意味着投资必须为使用任何旅行方式的人们提供安全的旅行, 包括骑自行车, 走, 骑车, 和驾驶.